В ходе Гран-при Японии команда Aston Martin столкнулась с неожиданными трудностями. Из двух болидов лишь один достиг финиша, что стало своего рода отражением текущего положения дел в команде. Фернандо Алонсо, финишировавший на 18-м месте, не спешил радоваться. По его словам, завершение гонки имело значение, но за этим "успехом" кроется куда более серьёзная проблема.
Отсутствие скорости и неожиданная ирония
Испанский гонщик прямо указал на нехватку темпа на протяжении всего уикенда. В квалификации Aston Martin оказался в самом конце стартового поля, а в гонке ситуация не изменилась. Алонсо финишировал позади Серхио Переса и опередил Валттери Боттаса. Интересно, что его напарник Лэнс Стролл с юмором прокомментировал происходящее, назвав борьбу двух машин команды маленьким чемпионатом внутри Формулы-1.
Проблемы с двигателями Honda
Гран-при имел особое значение для Honda, которая давно занимается устранением проблемы с вибрацией своего двигателя. Эти вибрации отрицательно сказываются на аккумуляторах и общей надежности системы. В Китае ситуации были гораздо серьезнее — тогда Алонсо даже потерял чувствительность в руках и ногах во время гонки из-за вибраций. В Японии инженеры смогли добиться определённого прогресса, хотя окончательного решения проблемы пока нет. Алонсо подтвердил, что вибрации по-прежнему ощущаются, но стали более терпимыми, что позволило ему завершить гонку. Он отметил, что ощущения меняются от трассы к трассе.
Проблемы Стролла и наслаждение от трассы
К сожалению, Лэнс Стролл не смог финишировать. После 30 кругов ему поступила команда остановиться. Предполагаемая причина схода — проблемы с давлением воды, но окончательный диагноз пока не установлен. Сам пилот признал, что его автомобиль работал неудовлетворительно, но при этом он наслаждался ездой по легендарной трассе Сузука. Для Стролла этот уик-энд стал запоминающимся, несмотря на все сложности.
