Бытовая сцена смены эпох ощутимо на дорожке технической презентации: блестящая поверхность болида, свежий ветер и шепот болельщиков за спиной. Так рождается ощущение простого факта — техника движется вперед, сохраняя характер и стиль своей команды.
В Детройте объявлена новая outlines ливрея RB22 на сезон 2026 года. В центре внимания — пересмотр концепции под новые регламенты: более активное использование режима обгона и мощность MGU-K, собираемая во время торможения, превращается в энергию для ускорения.
Вес машины стал заметно легче — на 30 кг, целевой вес с шинами установлен в 724 кг. Габаритные изменения заметны: колесная база короче на 200 мм, общая ширина минус 100 мм, а плоскость днища — на 150 мм уже.
Изменения затронули и внешний вид: традиционная раскраска сохранена, но синий стал насыщеннее и теперь он имеет глянцевую финишную поверхность вместо матовой.
На площадке выступили представители Red Bull Racing и руководитель Ford Mark Rushbrook, поддержав идейный курс на победы и развитие сотрудничества.
Назначение второго пилота стало яснее — после ухода Юки Цуноды на смену пришел Исаак Хаджар, а Макс Ферстаппен продолжит путь с командой как минимум до 2028 года.
С учётом новых правил и технических изменений команда демонстрирует готовность бороться за титулы в Кубке конструкторов и заIndividual чемпионат.
